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Tuesday, 23 September 2014

出走反面教材─大阪逃票實錄

離開神戶,於晚上7時Kwok San與我正準備重返大阪。

整個關西之旅最驚心動愧之事發生了。起初,我們買了價值¥390的往大阪車票,甚便宜,正滿心歡喜。到列車駛來時,我們如常上車。過了一段時間,Kwok San覺得不對勁,為何沿途無人上車。不幸言中了,我們上錯車,還要坐錯在指定席。繼在希臘忘了下船後,又一則糗事發生在我們身上。

過了不久,列車查票員來檢查車票,只好裝傻把手上的¥390車票呈上,查票員示意每人需另加¥660¥660事少,但不知為何,我們總想擺脫當時窘局。Kwok San表示聽不懂,我則以英語回應票務員(當然,我真的不懂日文),票務員見狀,只好先檢查其他乘客,回來再處理我們。

這時,我們返回自由席,票務員沒有忘記我們,再次出現。這次他客氣地表示我們需多付款,我想搞清的是,是不是先扣¥390,再增補餘額?還是直接來一次罸款?當時,票務員已表現得不甚耐煩,但他還是忍下來,走開了(可能向同事查問)

在雞同鴨講的情況下,這時,列車已到了大阪站。Kwok San與我的Cheap精因子作祟了,經兩秒考慮後,我們決定逃離現場。Kwok San相當心急,推了我一把,以致我不小心把前面的乘客推了一下。由於作賊心虛,我們見出口便走,但求離開事發現場,以免被遞到了。

事後,我還裝作沒事人般走上大阪Hep Five商場的摩天輪,驚魂未定,仍在回想剛剛緊急又驚心的一幕。

這種欠缺遊客道德的行為,絕對是一次反面教材,勿以身試法。


道頓堀的人氣店─金龍拉麵(攝自Kwok San)
下午5時半才離開京都,以致晚上10時半才享用是日晚餐。
Hep Five內的超搶眼大鯨魚
位於大阪灣,港區(Bay Area)的天保山大觀覽車
虔誠的一刻(攝自Kwok San)
法善寺
道頓堀街道
晚上10時許,心齋橋的店鋪已落閘,表面看來,比香港的無休文化健康。

Monday, 21 January 2013

大阪miss機事件

離開神州,前往東瀛。

擁有高度效率的日本,事事精準,要發生miss機事件,機會率當然非常低。

這次責任倒在我們身上,同行友人因為忙於掃貨之故,一時之間,忘了要提早兩小時到機場。差點我們便在盤川用盡之時,滯留日本。

是次可以成功回港,真是還得神落,一切真的要歸功於既有效率又極度通融,還可保持服務質素的關西空港(Kansai airport)及印度航空(Air India)

話說我們已經遲了很多前往機場,就算是「飛的」也一定趕不及於起飛前兩小時到達,縱使我們預計印航在起飛前半小時才不再替乘客check in,但要趕及此生死時刻也是mission impossible

在非常危急時期,朋友突然想起可嘗試致電關西空港,向對方講述自己的情況,看看有沒有甚麼應急方法。天啊﹗神蹟發生了,機場的客戶服務員迅速地接過電話,再仔細問下我們的姓名、行李數量、現在使用的交通工具等,更細心地留下我們的聯絡電話。經過機場與航空公司的商量下,他們決定為我們延長辨理登機手續的時間。

其實在JR列車上使用電話已是非常尷尬的事,因為日本國民為免影響車廂內的其他乘客休息,他們都不會在列車內高談闊論,所以每人只會利用手機發短訊。面對生死時刻,縱使車長一再提點,也要硬著頭皮,盡量輕聲地與機場那方聯絡。

猶記得背住大背包的我,在JR下車時忽然乏力,分秒必爭,要急上三層樓至counter時異常驚險。當我們走至三樓時,印航的職員已大呼:「Lam San」、「Kwok San」,他們也非常緊張,一時也忘了檢查我們的護照,隨後地勤人員還特意指示我們需先轉坐機場內的列車再前往閘口。

最後在登機前的20分鐘,我們終於來到閘口。

謹在此再次向關西空港及印度航空的日本職員致以萬二分謝意﹗



法善寺

心齋橋



蟹道樂本店的全蟹宴盛惠¥5250
道頓堀
大阪城


新世界(通天閣)附近盡是充滿懷舊味的老區

Tuesday, 18 December 2012

懷古之幽思─印中日巡迴演唱(四之四):日本篇

味日本


先自我申報,本人對日本的歷史毫不熟悉,如有任何缺漏,請多多包涵。
日本宜古宜今的國家。先進程度為亞洲國家之首,而且承民族的優良傳統,無微不至的服務態度為世所讚頌,難怪為數不少的香港人一年走三四轉日本,曾把這個獨特的港式旅遊風告之一位北京友人,她對此是嘖嘖稱奇。
風格多樣的日本,為何我獨選京都作為首個朝聖地?只因熱愛古文物的我,對於這片仍能保存唐代建築風的城市感到莫名好感。眼見本為唐代之都的西安已被高樓所佔,騎呢程度為古城牆外冒起數棟高樓,與周邊風格絲毫不搭。同為古都的京都雖亦有新穎的商店、食肆散佈在不同角落,但整個城市仍保留矮矮的平房、河道,在街道中途又會遇見一兩座古氣盎然的神社、古寺,加上食物奇佳,很難不令人愛上。
為了尋找唐代風,我決定去一看究竟。
對於京都的庭園美學,本人認識不多。只是在閱讀旅遊書時,似懂非懂地把它看下來,再結合聯想力,幻想古人在味濃郁的庭園會做甚麼。據維基所述日本庭園是依循日本神道、佛教或禪宗中自然與人的關係之哲學所創造的庭園。普遍具有簡單、不對稱設計的特色,以修剪過的常綠樹為主,通常包括橋樑、岩石、踏腳石、有耙紋的砂礫地以及石燈籠,以營造一個用來冥想和沉思的環境。
當中我最喜歡的便是砂庭式枯山水的龍安寺方丈石庭,在未踏入龍安寺前,我早從不同媒體讀過有關它的故事,當中又對枯山水式的方丈庭園產生好感。如所有觀光客一樣,我走來走去,為的是數數石庭中是否有十五枚石頭,亦根據有名的「虎負子渡河」故事,幻想母虎如何將三虎子運過河川。參觀那時,正值工作不如意,在方丈石庭前,呆坐了半小時,看著利用小石所砌出的河面,心中頗有感受。頃刻覺得時間靜止,工作上不如意事十常八九,人生能到此一遊已是無憾,不如意事就當train EQ吧﹗感受過石庭的禪意,內心澄明、富足。
同行友人也曾告訴我有關其他寺院的一些故事,他說最有名的金閣寺和銀閣寺各有粉絲,有人甚至將之比較,說如果喜歡金閣寺的可能較入世,喜愛物質、名利;銀閣寺的則較為出世,著重內心快樂。對於後人的穿鑿附會,沒心探究。不過,我確是比較喜歡銀閣寺,愛「銀沙灘」的枯山水設計,不落俗套。

長篇大論了這麼久,其實最大感觸是由印度經絲路傳入中國的佛學,再由中國佛教禪宗於宋朝傳至日本,從而產生的日本庭園,好像神蹟般匆匆被我看了一圈,雖然心態仍如普遍旅客一樣,未能好好了解古物的底蘊,不過已感到非常心足。你問我哪個國家最可愛?用上娛樂版非常老土的一句話,沒有誰搶了誰的鏡,個個都是小生花旦相。

龍安寺方丈庭園
龍安寺一隅
金閣寺
銀閣寺
在古城牆外拔地而建的高樓大廈,整體城市格局與這個歷朝古都格格不入,無urban planning可言。(攝於西安)

Sunday, 16 December 2012

懷古之幽思─印中日巡迴演唱(四之一):綜合篇

印度、日本、中國,三個這麼近,那麼遠的國家。

三個非常具代表性的亞洲古老國家,其中印中二國更被視為文明的基石,古國的代表。
旅遊作家劉細良曾經講過,中國和印度是亞洲文明的兩大基礎,前者影響了亞洲東面的發展,如韓國、日本備受中國文化影響;後者則在亞洲南面大力發功,東南亞諸國如泰國、馬來西亞、印尼等無不受印度文化影響。

20102011年,幸運地我分別以四次為期九天至十七天的時間,盡我所能,走過我最感興趣的路。

20105月:與友人同遊日本京都(Kyoto)、奈良(Nara)、大阪(Osaka) 和神戶(Kobe),由於未曾去過日本,感覺非常震撼;

201011月:首踏印度北部,先往首都德里(Delhi),隨後主攻最受遊客歡迎的拉賈斯坦邦(Rajasthan),如賈伊沙默爾(Jaisalmer)、久德浦爾(Jodhpur)、後到沙塵滾滾的亞格拉(Agra)(有名的泰姬陵Taj Mahal位於此)、卡拉修荷(Khajuraho)、瓦拉納西(Varanasi),最難忘是在Jodhpur與兩位已身處印度個多月的老友會合;

201145月:踏足絲綢之路的開端,走過河西走廊,蘭州、天水、張掖、敦煌,把最心愛的石窟看遍,完成多年心願;

201112月至20121月:才下眉頭,卻上心頭,由於極度偏愛天竺,時隔一年再度出走。孟買(Mumbai)奧蘭卡巴(Aurangabad)阿姜陀(Ajanta)艾羅拉(Ellora)阿邁達巴德(Ahmedabad) 阿布山(Mt. Abu)烏代浦爾(Udaipur)普希卡(Pushkar)齋浦爾(Jaipur)最後重遊Delhi,我的天啊﹗以上城市全是我杯茶﹗

最大感觸是踏足以上三個國家、路段是本人多年來的心願,眼見自己於一至兩年內盡力完成,已覺無憾。
從絲路河西走廊回家後,不禁回想過去一年所看的一切,看似沒甚關係,實則互通聲氣。眾所周知,佛教的發源地為印度,經過數千年弘揚,由印度傳至中國,再從中國傳及日本。雖然時至今日,佛教的光芒在印度本土已被其他宗教遮蓋,不過釋迦牟尼為全世界所帶來的影響卻震動人心。


愛宕念佛寺(攝於京都)
貴船神社(攝於京都)
古德卜尖塔Qutb Minar(攝於德里)
被喻為絲綢之路開端─西安